Uw partner in verkoop en verhuur van rangeerlocomotieven

Over Shuntpower

Gegroeid uit een passie voor tractie

Shuntpower staat voor meer dan 30 jaar aan ervaring en expertise in onderhoud en herstellingen als basis voor eigen innovatieve, betrouwbare ontwikkelingen en producties in de industrie van road-rail rangeervoertuigen of tweeweg tractievoertuigen. 

Alles begon in de jaren ’80 en ‘90 in de concessie voor Unimog 4×4 vrachtwagens voor Antwerpen – UCA. Vele van deze Unimogs werden ingezet voor spoor rangeerwerk in het Antwerps havengebied. 

Met een ganse bagage aan field ervaring werd toen de stap gezet naar de eerste eigen ontwikkelingen, op basis van een JCB verreiker, de UCA-trac.

UCA B16 middencabine 2
Onze tijdlijn

Hoe het ooit begonnen is

UCA
  • Jaren 80-90
Jaren 80-90
2000
Lancering van UCA-trac
  • 2000
ETIC
  • 2006
2006
2007
ETIC importeur van UCA-trac voor Frankrijk
  • 2007
Rentaloc
  • 2007
2007
2010
ETIC lanceert de B-Track
ETIC lanceert de B-Track
  • 2010
Rentaloc neemt de activiteiten van UCA over
  • 2011
2011
2012
De eigenaren van Rentaloc worden mede-eigenaren van ETIC
  • 2012
De assemblage-eenheid van de groep, The RailRoad Factory (TRRF), wordt opgericht in Cork, Ierland.
  • 2014
2014
2017
Oprichting van dochteronderneming Shuntpower in Nederland
  • 2017
Lancering van het E-Track-assortiment: elektrische rail-weg met accu
Lancering van het E-Track-assortiment: elektrische rail-weg met accu
  • 2018
2018
2020
Lancering van de D-Track: het summum op het gebied van trekkracht en het manoeuvreren van wagons in de zwaarste klasse
Lancering van de D-Track: het summum op het gebied van trekkracht en het manoeuvreren van wagons in de zwaarste klasse
  • 2020
Lancering van de B-Track MkII
Lancering van de B-Track MkII
  • 2022
2022

Onze missie

“Een belangrijke en toonaangevende speler zijn, die kwalitatieve en betrouwbare multifunctionele spoorweg rangeeroplossingen biedt op alle vlakken, voor logistieke en industriële organisaties in Europa met de nadruk op Benelux, Frankrijk en Duitsland, waarbij we dé partner bij uitstek blijven tijdens de gehele levenscyclus van het multifunctionele spoorweg rangeervoertuig, zij het direct als via lokale contactpunten.”